Vites geçişlerinde vuruntu, gecikme, kayma ya da gösterge panelinde şanzıman uyarısı mı var? ATT Garaj'da Mercedes otomatik şanzımanlarını önce bilgisayarla teşhis ediyor, sonra sadece gereken parçayı onarıyoruz. Gereksiz komple şanzıman değişimi önermiyoruz.
Hangi şikâyetlerle gelinir?
- Vites geçişlerinde sert vuruntu veya gecikme
- Kalkışta ya da yokuşta kayma, devir yükselip aracın çekmemesi
- Panelde şanzıman arıza uyarısı, aracın acil (limp) moduna geçmesi
- Geri vitese takarken bekleme, D-R geçişinde darbe
- Şanzımandan yağ sızıntısı, soket ve kablo arızaları
Neler yapıyoruz?
- Xentry ile arıza kodu okuma, canlı veri ve adaptasyon değerlerinin incelenmesi
- 7G-Tronic (722.9) ve 9G-Tronic (725.0) valf gövdesi ve elektro-hidrolik ünite (kontrol ünitesi) onarımı
- Şanzıman yağı ve filtre değişimi, doğru seviyede yağ ayarı
- Tork konvertörü, ara şaft ve soket kontrolleri
- Onarım sonrası şanzıman adaptasyonu ve yol testi
Sık Sorulan Sorular
Mercedes şanzıman yağı kaç kilometrede değişmeli?
Üretici bakım planına göre değişse de kullanım şartlarına bağlı olarak genellikle 60.000–80.000 km aralığında şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilmesini öneriyoruz. Ağır şehir içi kullanımda bu süre kısalabilir.
Şanzıman arızası için komple değişim şart mı?
Çoğu durumda hayır. Arızaların önemli bir kısmı valf gövdesi, elektro-hidrolik ünite, soket veya yağ kaynaklıdır. Önce teşhis yapıp sadece arızalı parçayı onarıyoruz.
Arıza tespiti ne kadar sürer?
Bilgisayarlı teşhis ve ön kontrol çoğunlukla aynı gün tamamlanır. Kesin süreyi araç atölyeye geldiğinde söylüyoruz.
Aracınızın şikâyetini anlatın, size ne yapılması gerektiğini söyleyelim.
Hemen Ara: 0539 236 99 57 WhatsApp'tan Yaz